深圳彩色沥青工程,绿道彩色沥青工程1、是铺筑前沥青混合料配合比设计。 2、对原材料的严格把关,拌和站拌和过程中,严格按配合比执行,且,不出现,**高温,或低温现象,这个环节很重要,有可能导致沥青混合料离析、花料、老化、和低温不易压实。 深圳彩色沥青工程,绿道彩色沥青工程3、施工前路面标高及宽度测量,计算沥青混合料数量。 4、铺筑过程中,运输车辆应供应即使。不能出现等料,或者等摊铺的显像。 5、上下层之间的衔接至关重要,透层或粘层油要达到标准后方可执行下一步。 6、摊铺机摊铺厚度应均匀,碾压要即使,碾压遍数应符合施工规范。 7、施工过程中不可放人,或车辆进入,以免存在安全隐患和造成质量问题。 深圳彩色沥青工程,绿道彩色沥青工程8、待路面冷却后方可放行车辆。 1 传统的沥青铺路混凝土面层(AC) ps:普通密级配沥青铺路混凝土 《公路沥青路面设计规范》JTJ014—97,根据“七五”国家科技攻关研究及修订该规范的专题研究,统一将沥青混合料中集料粒径标准由圆孔筛标准改为方孔筛标准。 其主要原因为:①计量标准向ISO国际标准靠近;②便于参考国外同类结构形式的级配标准;③世行项目增多,便于国际招标、监理及质量检验;④许多国外拌和设备均以方孔筛为标准。沥青混凝土的符号由原LH改为AC。深圳彩色沥青工程,绿道彩色沥青工程。