深圳沥青路面修补施工

　　在施工过程中，为做到安全文明施工，一是在施工过程中半幅施工确保不影响车辆通行；二是对施工路段用锥桶等设施引导交通，并放置安全警示标志牌；三是要求所有作业人员必须穿带有反光标志的服装进行工作；四是对所有挖除的废渣立即清除，做到工完料尽场地清，并立即恢复通行。
　　根据路面养护工作需要，养护单位投入了运输车辆1台、路面切割机2台、平板夯机1台、发电机1台、电锤2台，养护工人8人，每天可完成路面修补30余平方米。通过近段时间的修补，已完成锦江北路花果山桥头至客车站转盘段修补工作，完成沥青路面修补200余平方米，改善了道路通行条件。
沥青路面坑槽修补工艺大体可分为三种，冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺，每种方法都有各自的特点，适应的情况也不同，施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。
　　该施工工艺主要用于应急性修补，首先要将坑槽内的污物、泥浆等清除干净，通常先要开槽成型，将待补坑槽松散物、灰尘或淤泥清除，倒入冷补料．松铺系数为1．2-1．5，摊铺均匀，保证坑槽周边材料充足。但不要漫散至坑槽边沿外的路面。后用夯锤或振动式路碾机压实(日常施工时通常采用平板夯，如遇特殊情况可直接使用夯锤)，深度在6 cm以上的坑槽必须分层投料夯实。若密实度不足，则经车辆行驶碾压，修补处会略有下沉，此时不必挖除坑内原填冷补材料，只需将更细一级的冷补料铺上压实即可。为防止此类情况的发生，通常使修补后坑槽地表面略**周围路面约5～lO mm)。运行一段时间修补处即会与路面持平。每桶25 kg装的冷补材料可修补面积约为50 cm~50cm、深4．5 cm左右的坑槽。使用冷补材料只需要大约10 min即可开放交通。。

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